Das anhaltende Niedrigwasser am Rhein verändert inzwischen auch den Verkehr auf Nordrhein-Westfalens Straßen. Seit dem vergangenen Wochenende dürfen bestimmte Lastwagen selbst an Sonn- und Feiertagen fahren. Mit der vorübergehenden Ausnahme will das Land verhindern, dass die eingeschränkte Binnenschifffahrt zu Problemen in den Lieferketten führt.

Die Regelung gilt zunächst bis zum 31. August 2026. Erlaubt sind Transporte und damit verbundene Leerfahrten, die unmittelbar oder mittelbar mit den Folgen des Niedrigwassers am Rhein zusammenhängen. Großraum- und Schwertransporte sind ausdrücklich ausgenommen. Am Sonntag waren bereits erste Lastwagen auf den Autobahnen in Nordrhein-Westfalen unterwegs.

Hintergrund ist die schwierige Lage auf dem Rhein. Wegen der geringen Wasserstände können Frachtschiffe teilweise nur noch einen Bruchteil ihrer üblichen Ladung aufnehmen. Damit sinkt die Transportkapazität auf einer der wichtigsten Güterverkehrsachsen Deutschlands erheblich. Die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung stellt für mehrere Rheinpegel inzwischen laufend kurz- und mittelfristige Wasserstandsvorhersagen bereit.

Auch Ostwestfalen kann mehr Lkw-Verkehr spüren

Für Ostwestfalen ist die Entscheidung keineswegs nur ein Thema aus dem Rheinland. Die Region ist stark über die Autobahnen mit dem Ruhrgebiet und den großen Logistikdrehscheiben im Westen verbunden. Gerade die A2 spielt dabei eine wichtige Rolle. Auf dem Abschnitt zwischen Oberhausen und Bad Oeynhausen gilt während der Ferienzeit normalerweise zusätzlich ein Samstagsfahrverbot für bestimmte schwere Lastwagen. Auch Abschnitte der A1 bis in Richtung Lotte gehören zu den betroffenen Ferienrouten.

Das Niedrigwasser am Rhein zeigt, wie schnell sich Probleme auf dem Wasser bis auf die Autobahnen in Ostwestfalen auswirken.

Wer an den kommenden Wochenenden auf diesen Strecken unterwegs ist, muss deshalb mit mehr Schwerverkehr rechnen. Für Speditionen und Unternehmen kann die Lockerung dagegen zusätzlichen Spielraum schaffen. NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer begründet die Ausnahme damit, Lieferketten stabil halten und mögliche Versorgungsengpässe verhindern zu wollen. Auch Niedersachsen, Rheinland-Pfalz und das Saarland haben entsprechende Ausnahmen beschlossen.

Kritik gibt es allerdings ebenfalls. Die Gewerkschaft Verdi sieht zusätzliche Belastungen für Fahrer und Beschäftigte in der Logistik und warnt davor, den Schutz von Sonn- und Feiertagen auszuhöhlen. Industrie- und Logistikverbände halten die vorübergehende Verlagerung auf Straße und Schiene dagegen für notwendig.

Unsere Meinung: Die Ausnahme ist angesichts der aktuellen Lage nachvollziehbar. Lieferketten lassen sich nicht kurzfristig neu erfinden, und gerade eine industriestarke Region wie Ostwestfalen ist auf verlässliche Transporte angewiesen. Dauerlösung darf mehr Schwerverkehr am Wochenende aber nicht werden. Das Niedrigwasser zeigt vielmehr, wie abhängig Wirtschaft und Logistik von wenigen Verkehrswegen sind. Straße, Schiene und Wasserstraße müssen künftig deutlich besser zusammenspielen.

Weitere Informationen: umwelt.nrw.de